Stena Line har installert et nytt, digitalt system i tre av sine fartøy som går ruter i Irskesjøen. Det har allerede vist seg å være svært kostnadsbesparende.

«Castrol SmartMonitor» er lansert på det norske markedet av MHService i Måløy, og det er et system som gjør kontinuerlige målinger av kvaliteten på smøreoljen som sirkulerer i maskinene. Dermed er det slutt på å sende oljeprøver for testing, og så vente i dager eller uker på resultatene.

– Nå slipper vi å vente på postgangen – systemet gir oss full kontroll til enhver tid. Det har gitt imponerende resultater for våre skip, da det allerede har gitt umiddelbar varsling om to unormale forhold som kunne ha resultert i kostbare påfyllinger og korrigerende arbeid, sier Michael Thomson, Fartøysuperintendent hos Stena Line.

Måler smøreoljen hele tiden

– Med dette systemet får mannskapet mye bedre oversikt. Det gjør at de kan se på et tidlig stadium når de bør foreta seg noe for å avverge en større skade senere, sier daglig leder Gaute Vorren i MHService.

– Mange kunder ser at dette systemet kan spare dem for uønskede hendelser som faktisk kan påføre dem store økonomiske tap, sier han.

Stena Line er et av verdens største fergerederier, og tilbyr transporttjenester for passasjerer, kjøretøy og gods. Med passasjer- og godsruter mellom Liverpool og Belfast, Holyhead og Dublin, samt Fishguard og Rosslare, bidrar Stena Line til at Irskesjøen forbinder Storbritannia og Irland.

– Fartøyene som trafikkerer disse rutene måtte tidligere vente opptil en uke på resultater fra manuelle prøver. Nå kan vi i stedet overvåke oljekvaliteten i sanntid, og det hjelper oss med å iverksette tiltak umiddelbart hvis vi ser negative trender. Det sparer vi både tid og penger på, samtidig som det øker påliteligheten, forteller Thomson.

Kan iverksette tiltak med én gang

Thomson er imponert over hvor smidig installasjonsprosessen gikk – både i å få systemet på plass i båtene, og løsningen opp og stå.

– Gjennom hele prosessen har Castrol-teamet opprettholdt regelmessig kommunikasjon, vært åpne for tilbakemeldinger, og tilpasset portalen etter våre spesifikke behov. Dessuten er Castrol SmartMonitor-portalen brukervennlig, med tydelige og lettforståelige data, sier han.

Han legger også til at installasjonsprosessen var enkel, med Castrol som leverte alt nødvendig utstyr og kabler.

– Systemet gjorde at vi tidlig oppdaget av to vannhendelser på et av våre fartøyer. Det har spart virksomheten for både tid og penger, samtidig som det forhindret noe som potensielt kunne ha gitt langt mer alvorlige skader. Ved én anledning, under fjerning av et sylinderhode, lekket det vann inn i sylinderforingen. Det oppdaget sensorene på få minutter, sier Thomson fornøyd.

Dredger sparte 1,6 millioner kroner

Et engelsk mudrings-selskap («Dredger») har også installert systemet fra Castrol på et av sine mudringsfartøy.

På et fartøy varslet systemet at fremmedlegemer i smøreoljen sto i fare for å ødelegge maskinen. Smøreoljen ble sjekket og verdiene begynte å bevege seg i positiv retning, men dagen etter rapporterte Castrol SmartMonitor-systemet igjen om økt vanninnhold i smøreoljen. Da gjorde maskinsjefen en grundigere gjennomgang, og oppdaget en lekkasje i et av sylinderhodene i babord hovedmotor.

Når vann ubemerket trenger inn i en hovedmotor, kan det forårsake problemer med lagrene mens motoren fortsatt er i drift. Fordi de oppdaget dette i tide, avverget rederiet en mulig katastrofal svikt i hovedmotoren, som kunne ha kostet over £150.000 – altså mer enn 2 millioner kroner – å reparere.

I stedet kunne fire personer utbedre problemet på to dager for bare £30 000 (tilsvarende rundt 400.000 kroner), og siden skipet allerede hadde planlagt nedetid, unngikk de ekstra inntektstap i de to dagene skipet var ute av drift.

– Eksemplene fra Stena Line og Dredger bare bekrefter den optimismen jeg har for dette nye systemet. Jeg tror at det kan revolusjonere skipsfartsnæringen og bidra til færre ulykker, og på den måten bidra til det grønne skiftet, sier direktør Oddvar Strand i MHService, som også har lang fartstid som direktør i Siem Offshore.

Norske kunder

Vorren forteller at de nå arbeider med å selge inn Castrol SmartMonitor på det norske markedet. Systemet er i første omgang rettet mot større fartøy, og ble presentert for flere interessenter på NorFishing i Trondheim tidligere i år.

– Inntrykket er at dette er et produkt mange har ventet på. Det løser et betydelig problem for kundene på en effektiv og arbeidsbesparende måte: De slipper å ta smøreoljeprøver manuelt, og kan få resultatet umiddelbart i stedet for å vente på at prøvene skal snegle seg frem til laboratoriet gjennom postvesenet, sier han.

Et viktig fortrinn er at denne typen sanntidsovervåking gjør at potensialet for maskinskjæring blir kraftig redusert – hvilket gir betydelig trygghet for redere.

– Dashbordet som Castrol tilbyr i forbindelse med dette systemet, gjør at reder eller rederiets kontor kan ha løpende tilgang til de samme kvalitetsmålingene ombord på skipene. Det kan fungere som en ekstra sikkerhet også for dem som følger skipene fra land, slår Vorren fast.